Alfahan med lækkerier

Stolte, gamle, korroderende og storcharmerende Alfa har under Fiat-ledelse machetehugget sig gennem det 21. århundredes tætte underskov af EU-normer og moderne børnefamiliers urimelige krav til praktisk anvendelighed, mens han desperat forsøger at bevare sin status som sexsymbol.

Som en Don Juan i islandsk sweater og Ecco-sko svækkes den unikke magnetisme, når han ikke får lov at skeje ud med charmeklud og italiensk håndsyet.

Så i weekenden skal den have hele armen med galla og cocktails. Og det er lige, hvad Alfas 1750 TBi-motor er.

200 indladende turboheste, der vrinsker pragtfuldt efter tøserne, når man sparker dem kækt i bagtøjet. For der er altså bare noget over den sporty lyd fra en vild benzinmotor, der holder sig diskret i baggrunden under forførelsens altafgørende første sekunder ved kantstenen frem for en storskramlende diesel, der tvinger dukkens første generte ord op i et upassende toneleje og afkræver en forklaring om, at den altså går rigtigt langt på literen.

Mandebil

Alfa-hannen trængte til at få bekræftet sin maskulinitet, og det får han med den lækre benzinmotor.

Spændingen stiger proportionelt med omdrejningstallet. Midt i alverdens snusfornuft og dieselviden på ekspertniveau er det her, mænd kan forstå hinanden og deres biler.

Fartpilot, ratbetjent radio, udstigningslys, alukant på dørtrinet, 17-tommers alufælge er sammen med klassens uimodsagt smukkeste design standard på 1750 TBi.

Importøren har lagt en ny ti-pakke til 49.000 kroner ud til 159. Den indeholder alcantara-læder, sportspedaler, sort interiør, sænket sportsundervogn, sideskørter og de 19-tommer fælge, du ser på billederne.

Sving videre

Den udstyrspakke burde være standard på 1750 TBi af samme, specifikke grund, som lige nævnt øverst. Det er den med islandsk sweater og Ecco-sko.

For selv om man kan elske den sprøde motorlyd og Alfas design nok såmeget, så har alle de fornuftigt klædte kollegaer efterhånden også en 200-hestes brumbasse til de fartglade, og Alfa bliver nødt til at svinge videre med macheten for at holde sig snudelængden foran. Den snudelængde, der skal retfærdiggøre, at Alfa 159 1750 TBi SportWagon koster næsten en halv million.

Og så kostede den fabelagtigt smukke lak med det lige så imponerende navn, Rosso Alfa 8C Competizione, lige 35.000 oven i hatten.

Alfa Romeo 1750 TBi SportWagon

Motor: 1742 ccm, R4, turbobenzin Ydelse: 200 hk / 320 Nm 0-100 km/t: 7,9 sekunder Topfart: 233 km/t CO2: 194 g/km Forbrug: 12,0 km/l Pris: 479.500 kroner Billigste: 479.500 kroner