Den nye Audi A8

Den nye direktør ankommer hos forhandlerne i løbet af andet kvartal 2010. Dens elegant og kraftfuldt designede karrosseri er fremstillet af aluminium ved hjælp af Audi Space Frame-konstruktionen (ASF), og vejer ca. 40 procent mindre end et tilsvarende karrosseri af stål. Interiøret fascinerer med en ny, lys linjeføring og komforten om bord er førsteklasses.

Audi A8 forener et højt niveau af teknologi med en forbilledlig nem betjening. Fx er bilens Multi Media Interface - MMI - i samspil med navigationssystemet, som er ekstraudstyr, udstyret med en touchpad. Ved hjælp af MMI touch kan føreren betjene en lang række funktioner intuitivt - han kan blandt andet angive navigationsdestinationen ved at tegne bogstaverne på touchpad'en.

Kan se i mørke

MMI Navigation plus er forbundet med de videreudviklede førerassistent- og sikkerhedssystemer på en ny måde. Systemet læser rutens forløb på forhånd og sender dataene til styreenhederne til den automatiske gearkasse, til forlygterne og til ACC Stop & Go (Adaptive cruise control). Disse systemer kan dermed registrere komplekse scenarier og hjælpe føreren på en forudseende måde. De nye teknologier omfatter blandt andet en natsynsassistent med markering af fodgængere og sikkerhedssystemet Audi pre sense.

Et andet ekstraudstyr til den nye A8 er de nye komplette LED-forlygter, hvori der anvendes lysdioder til samtlige lysfunktioner. Udover at give bilen et umiskendeligt udseende, er lyset fra LED lygterne utroligt effektivt og behageligt for det menneskelige øje, som ikke trættes i samme grad som ved konventionelle forlygter. Den nye A8 fås med to forskellige motorer fra start, 4,2 FSI med 372 hk og 4,2 TDI med 350 hk.

B&O på 1400 Watt

Lidt senere kommer den med 3,0 TDI med 250 hk. Alle motorerne har fået mere ydelse og drejningsmoment - men brændstofforbruget er faldet med 13 til 22 procent ved hjælp af blandt andet regenerering af bremseenergien.

Den nye Tiptronic gearkasse med otte gear har også en stor andel i den øgede effektivitet. Styringen foregår rent elektronisk via en elegant gearvælger eller via skiftekontakter på rattet. Luftaffjedringen - Adaptive Air Suspension - med aktiv støddæmpning er standardudstyr, og er en del af køredynamiksystemet Audi Drive Select, der er standard i A8.

Det sofistikerede lydsystem fra Bang og Olufsen, som dog er ekstraudstyr, er også blevet opgraderet, og har nu en samlet effekt på over 1400 watt og 19 højttalere.