Send artiklen Jazz med kant til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Jazz med kant
Andre læsere anbefaler:
1,4 benzinmotoren er dejligt kvik både i og udenfor byen. Det vidste vi i forvejen. Det nye er, at Jazz er blevet moderne at se på. Væk er hvalpefedtet med de umarkerede linjer. Der er kommet nye skarpe falser over hjelmen, ned langs siderne og fra bagskærmene og rundt om de bageste hjørner.
Bagkofangeren er ny og langt mindre genert end den gamle, ligesom den nye, matsorte kølergrill er med til at trække Jazz frem fra skyggen.
Alt det gør Jazz til en lettere fordøjelig æstetisk oplevelse end forgængeren. En umiddelbart ubetydelig detalje, men alle bilejere kender begrebet ejerglæde, og det er lige præcist den følelse, det optimerede design taler til.
Flere relevante nyheder Bagkofangeren er ny og langt mindre genert end den gamle, ligesom den nye, matsorte kølergrill er med til at trække Jazz frem fra skyggen.
Alt det gør Jazz til en lettere fordøjelig æstetisk oplevelse end forgængeren. En umiddelbart ubetydelig detalje, men alle bilejere kender begrebet ejerglæde, og det er lige præcist den følelse, det optimerede design taler til.
- få nyhedsbrevet
Vi testede en 1,4 Elegance, som er topmodellen. Den er 47.000 kroner dyrere end indgangstrinet 1,2 S, som ikke er mere end det, men den bedre motor og de enorme mængder af udstyr inklusiv det pragtfulde panorama-glastag er billigt anskaffet for de penge. Meget billigt endda.
Alt i udstyr
Her får man ud over glastaget ratbetjent fartpilot på Honda lækre lille læderrat, hvorfra også radioen styres, elektrisk sammenklappelige sidespejle med blinklys, tonede bagruder, tågelys, regnsensor, klimaanlæg, tempereret handskerum, alarm og ekstra højtalere både for og bag.Kort sagt: der er ingen grund til at kigge på ekstraudstyr til Elegance, for alt det sjove og rare er allerede monteret.
På farten er det det, der løfter oplevelsen af bilen den sjat, der gør hele forskellen på, om man glæder sig til at køre den næste tur, eller man bare går og drømmer om en ny bil hver gang, man åbner en bilsektion.
Byens bedste bagsæder
Når den holder stille, kan man glæde sig over det kreative bagsædearrangement, der kan arrangeres på et utal af måder, så man kan få det maksimale ud af kabinen. Det er stadig det mest fleksible, der er set og gør Jazz til en ægte mikro-MPV.215.000 er en rimelig pris for hele denne smøre. Jazz føles som et af klassens bedst samlede produkter. Er man alligevel nervøs for gensalgsværdien, kan man jo springe på leasingbølgen, hvor Honda netop har søsat en stribe nedsatte månedlige ydelser.
Førstegangsydelsen er på 15.000 kroner og 2375 kroner om måneden i fire år ved 15.000 km om året.
Der er endda tid til at være vægelsindet, for tilbuddet gælder hele sommeren. Indtil da er der op til 750 kroner om måneden at spare ved at lease en Honda Jazz.
