Send artiklen Jazzy Jazz til din ven.
Indskriv din e-mailadresse og bliv informeret om opdateringer af denne og lignende artikler via mail.
Jazzy Jazz
Andre læsere anbefaler:
Almindelig ejerglæde, grøn samvittighed og beundret pionér-ånd til middagselskaberne. Der er mange grunde til at have elektrisk opbakning til forbrændingsmotoren i sin bil i disse år.
Højere effekt, lavere forbrug og samfundssind er gode argumenter i ethvert bilkøb - når man vel at mærke er færdig med at tale økonomi.
Og netop dén øvelse kan Honda Jazz Hybrid godt bestå. Anskaffelsesprisen på 230.000 kroner gør den til langt den billigste hybrid på danske plader. Merprisen i forhold til billigste udgave af Jazz nærmer sig en ubetydelighed, og effektgevinsten fra elmotoren gør den bare sjovere at køre i.
Flere relevante nyheder Højere effekt, lavere forbrug og samfundssind er gode argumenter i ethvert bilkøb - når man vel at mærke er færdig med at tale økonomi.
Og netop dén øvelse kan Honda Jazz Hybrid godt bestå. Anskaffelsesprisen på 230.000 kroner gør den til langt den billigste hybrid på danske plader. Merprisen i forhold til billigste udgave af Jazz nærmer sig en ubetydelighed, og effektgevinsten fra elmotoren gør den bare sjovere at køre i.
- få nyhedsbrevet
Der er lidt mere fusion i den blandingsøkonomiske Jazz.
Stadig en god bil
Det er med andre ord en rigtig bil set i forhold til både køreegenskaber og økonomi.Gulvet i bagagerummet er hævet cirka 15 centimeter i forhold til de rene forbrændingsmotor-versioner. Det koster lidt på pladsen, men konsekvensen er nu kun et faldt gulv ud mod kofangeren, så læsning og losning af de daglige købmandsvarer bliver lidt nemmere.
Den ’magiske’ sædeindretning, som den ofte er blevet kaldt, er også intakt. Bagsæderne kan foldes, klappes og tages ind og ud efter behag i et sandt virvar af kombinationer. Det var vi imponerede over, da den blev årets bil anno 2009, og det er stadig lige fantastisk.
Intet alternativ
Én af de ting, der gør en hybridbil økonomisk, er de digitale display, som kan vise det aktuelle forbrug og genindvinding af bremseenergien. Det bliver en hel sport at få det lille ekstrabatteri til at være helt fyldt hele tiden.Det er specielt udfordrende ved bykørsel, hvor hybridmotoren rigtigt kommer til sin ret. Det er her, elmotoren for alvor hjælper til med at holde forbruget nede ved de benzinkrævende igangsætninger.
Her er den benzindrevne Jazz Hybrid mere økonomisk end en dieselbil.
På motorvej er den ikke et hak bedre end alle andre benzinbiler.
Så hvis du har en helt firkantet indgang til bilvalg med den samlede driftsøkonomi som eneste faktor, så skal du have en vis andel af bykørsel med i det daglige behov.
Men så er der heller ikke noget alternativ lige nu.
