Premiere på ix35

Hyundai-forhandlerne smækker dørene op på vid gab, når de i weekenden fejrer den mellemstore ny i crossover-segmentet, Hyundai ix35.

Den afløser og fylder hullet efter den gamle Tucson, men Hyundai understreger, at der ikke er tale om en ny Tucson. ix35 er helt ny og helt sin egen, og den er fuldt på højde med konkurrenterne på alle sammenlignelige punkter. Den har fem års fuld garanti med fri kilometer, priserne er klassens laveste, når den billigste model kommer til september, og selv den svageste motor, som er en helt ny 1,6 GDI med 140 hk, kan præstere et EU-snit på 15,9 km på literen.

på dieselsiden introducerer Hyundai en helt ny 1,7 CRDI med 115 hk til en brændstoføkonomi på 18,9 km for en liter diesel.

Ud med SUV

Selv designet lader ikke meget tilbage at ønske. Hyundai har i den grad efterladt sin egen Tucson i støvet bag ix35. Der er - for nærværende - ikke plads til SUV'er i traditionel forstand for mærker, der satser på volumenmodeller med bred appeal. Afløseren hedder crossover, og ix35 er som udgangspunkt forhjulstrukket, men firehjulstræk kan dog tilkøbes formedelst 30.000 kroner.

Indvendigt fornemmer man stadig til en vis grad, at der er tale om et produkt, der har kæmpet med kompromiserne for at holde prisen nede. Der er pænt med udstyr i alle varianter, men kabinen er et plastiklokale, der kan vaskes ned med haveslangen. Et pænt og velindrettet plastiklokale, men stadig et plastiklokale.

184 dieselheste

Men materialevalget er der råd for i ix35. En komplet læderkabine koster kun 10.000 kroner til alle udstyrsvarianter. Det må være uofficiel dansk rekord for en hel læderstue. Og så ser den endda godt ud og formidler glimrende siddekomfort.

Priserne starter på 275.000 for den lille benzinmotor med Comfort udstyring. Men den stærke 2,0 har 163 hk og et skønt overskud til en femmer under 300.000. Dieselmaskinerne starter på 330.000 for 1,7'eren, der er lovet til landet i oktober.

Stærkeste dieselmotor bliver 2,0 high power med imponerende 184 hk.